Беспилотный тягач Navio впервые преодолел маршрут из Санкт-Петербура до Казани, рассказали ТАСС в пресс-службе компании. Он прошел более 1,6 тыс. км по трассам М‑11 «Нева», А‑113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (ЦКАД) и М‑12 «Восток» за 24 часа. Таким образом, применение беспилотных технологий на маршруте позволяет почти в 2,5 раза сократить срок доставки товаров по сравнению со стандартным рейсом с водителем.
«Автономный тягач Navio за 24 часа преодолел маршрут «Санкт-Петербург – Казань» по трассам М‑11 «Нева», А‑113 «ЦКАД» и М‑12 «Восток». Это больше 1 600 км», — рассказали в Navio.
«Этот проезд подтверждает, что ключевым становится не расстояние, а надежность и зрелость технологии, которая способна стабильно работать в реальных дорожных условиях», — подчеркнули в компании.
Таким образом, состоявшийся эксперимент показывает, что автономный транспорт может почти в 2,5 раза сократить время доставки грузов на сопоставимые расстояния — до одних суток.
При этом стоит отметить, что во время поездки в кабине беспилотного тягача все равно находился специалист, который, в соответствии с действующими правилами, должен сопровождать автономный автомобиль с тем, чтобы контролировать ситуацию и взять на себя управление в случае нештатных ситуаций.
В целом, по словам технического директора Navio Павла Савинкова, увеличение дистанции работы беспилотных грузовиков позволит сократить простои автопарка из-за дефицита водителей, нарастить объем грузовых перевозок на протяженных логистических маршрутах между регионами и повысить безопасность на скоростных магистралях.
Напомним: первые беспилотные грузовики в рамках специального эксперимента выехали на трассу М‑11 «Нева» в июне 2023-го года. В апреле 2025-го года автономное движение грузовиков запустили на Центральной кольцевой дороге.
При этом, правда, официального запуска «беспилотного» эксперимента на трассе М‑12 «Восток» еще не было, хотя для этой магистрали тоже предусмотрен специальный правовой режим, разрешающий тестирование автономного грузового транспорта.
Изначально предполагалось, что к тестированию беспилотных грузовиков на этой дороге приступят только в 2026‑м году, однако недавно в Министерстве промышленности и торговли РФ заявили, что «беспилотный» эксперимент могут расширить на магистраль М‑12 «Восток» уже осенью этого года.
В целом, к 2030-му году в России планируют создать сеть беспилотных логистических коридоров общей протяженностью около 19,5 тыс. км. В нее войдут все основные трассы страны, в том числе М‑4 «Дон», М‑3 «Украина», М‑1 «Беларусь» и пр.
Источник информации: TRANS.RU www.trans.ru