В самом конце прошлого года вступило в силу новое соглашение между Россией и Турцией о международном автомобильном сообщении, напомнили в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП). Это соглашение заменило аналогичный документ, подписанный с Турцией еще во времена существования СССР, а потому его нормы уже более адаптированы под современные реалии. При этом новое соглашение содержит и несколько отличительных положений. Так, например, оно предусматривает случаи, когда перевозки грузов между двумя странами могут выполняться без получения разрешений.
Новое межправительственное российско-турецкое соглашение о международном автомобильном сообщении, которое было подписано еще в ноябре 2020-го года, вступило в силу с 19-го декабря 2025-го года.
Как подчеркивают в АСМАП, в противовес действовавшему прежде советско-турецкому соглашению, новый документ уже адаптирован под современные реалии и, кроме того, имеет отличительные положения.
Так, например, в документе расширен перечень видов грузовых перевозок, которые могут осуществляться без получения разрешений. К таковым теперь также относятся перевозки с использованием транспортных средств с разрешенной максимальной массой не более 6 тонн либо с разрешенной грузоподъемностью не более 3,5 тонн.
Одновременно новое соглашение устанавливает возможность использования для грузовых перевозок прицепов и полуприцепов с регистрационными знаками других государств и отдельно указывает, что топливо, ввозимое в баках транспортных средств, а также в системах, предназначенных для работы отопительных или охладительных установок, освобождается от обложения таможенными сборами, пошлинами и налогами.
Плюс к этому, соглашение конкретно указывает, что разрешения, выданные на какой-то отдельный год, действуют до 31-го января следующего года, и дает более четкие определения двусторонней, транзитной перевозки и перевозки «в/из третьих стран», что должно снять разночтения по использованию тех или иных видов «дозволов».
«Указанные изменения позволяют исключить возможность неоднозначной трактовки положений Соглашения и минимизировать вероятность возникновения проблем у перевозчиков», — подытоживают в АСМАП.
Стоить отметить, что в последние годы Турция является одним из основных направлений для российских автомобильных перевозчиков, поскольку именно через нее частично доставляются товары из Европы. Как следствие, подписание нового российско-турецкого соглашения взамен устаревшего советско-турецкого действительно должно улучшить автомобильное сообщение между двумя странами.
Источник информации: TRANS.RU www.trans.ru